세 막대는 모두 기준을 얼마나 소진했는지 를 나타냅니다. 지표마다 좋은 방향이 달라도 막대는 찰수록 나쁨 한 방향으로 읽히도록 맞췄고, 회색 눈금이 기준선입니다.셀 전압차(mV) 는 같은 순간 가장 높은 셀과 낮은 셀의 전압 차이며, 관측값 상위 10% 수준으로 표시합니다. 기준 40 mV 는 정상 차량 6대의 관측 최대치 17.6 mV 와 고장 차량의 84.2 mV 사이에서 정했습니다. 최저 셀 하한 기준 3.0 V 도 같은 6대의 최저값 3.12 V 와 고장 차량 2.50 V 사이 값입니다. 다만 하한은 고장이 상당히 진행된 뒤에야 움직이므로, 전압차와 점유율이 먼저 반응합니다.
사용 패턴
누적 주행
41.3만km
충전 패턴
완속 82%
급속 18%
고SOC 체류
11%
SOC>90% 시간비율
평균 방전심도
58%
사이클당 DoD
인증 요약
배터리 건전성 증빙
추정 용량
–
BMS 표시 SOH
–
내부저항
–
구성 / 측정 기간
배터리 팩 3개 / 20개월
※ 버스 배터리는 팩 단위로 노화가 갈립니다. 팩별 추정 용량·내부저항을 따로 추적해
가장 약한 팩(팩 2)을 조기에 식별합니다. 위 탭에서 팩을 전환해 비교하세요.
점선(과거·향후)은 추세 예상값이며 실측이 아닙니다. 데모용 자료입니다.
VAS · Vehicle Analysis System — Battery Passport (demo) · 2026-06